Выжать все «соки» с авторынка

Как стало известно «Континенту Сибирь», закрывшийся в апреле новосибирский дилерский центр Nissan на Большевистской возобновит свою работу. Собственник объекта – ГК «СЛК-Моторс» – нашел на площадку арендатора, который возобновит деятельность салона по марке Nissan. Договор подписан с поволжским мультибрендовым дилером «Эксперт», бывшим активом группы «СОК». Запуск салона согласно имеющейся информации запланирован на октябрь текущего года.

ГК «СОК» основана в 1994 г. в Самаре и до кризиса являлась крупнейшим производителем автокомпонентов и автомобилей в России. В частности, группа контролировала автозаводы «ИжАвто» и «РосЛада», а аффилированные с ней лица входили в руководство «АвтоВАЗа». Кроме того, ГК «СОК» являлась крупнейшим автодилером в Самарской области, представляя более 18 брендов, а также дистрибьютором автомобилей KIA в России до образования «КИА Моторс РУС». В декабре 2007 года ГК «СОК» вышла в Новосибирск, выкупив дилерский центр «Новосибирск-Лады» на Кропоткина и став официальным дилером Chevrolet через дочернюю структуру «НСК-Авто». В сентябре 2011 года «НСК-Авто» открыла полноценный дилерский центр на Богдана Хмельницкого, где расположились бренды Opel, Chevrolet, Cadillac. В свою очередь салон на Кропоткина был отдан под бренд Citroen (компания «Авто Сити»).

В 2009-2010 годах позиции ГК «СОК» в России существенно ослабли. Компания прекратила свою деятельность в качестве дистрибьютора KIA, завод «ИжАвто» был признан банкротом, а сама ГК «СОК» распродала практически все свои предприятия по выпуску автокомпонентов. В феврале 2011 года учредитель ГК «СОК» Юрий Качмазов и ряд других топ-менеджеров «СОК» были объявлены в розыск в рамках уголовного дела по подозрению в преднамеренном банкротстве «ИжАвто». Состояние Юрия Качмазова оценивалось журналом «Финанс» в 26,6 млрд руб.

Информацию о заселении самарского авторитейлера на площадку на Большевистской «КС» подтвердила генеральный директор ГК «СЛК-Моторс» Наталья Жданова. «На текущий момент мы действительно договорились с «СЛК-Моторс» о выходе в Новосибирск и ведем подготовку объекта. Пока сделка еще не завершена. Мы заканчиваем процедуру получения дилерства Nissan, и к середине августа должны получить подтверждение дистрибьютора», ─ пояснил «КС» заместитель генерального директора самарского авторитейлера Владимир Наприенко. По его словам, технический запуск салона планируется на октябрь текущего года.

При этом, у дилерского центра будет отдельный директор, то есть управление активом будет осуществляться независимо от двух других бывших активов группы «СОК» ─ «НСК Авто» и «Авто Сити». По данным «КС», в настоящее время происходит активный поиск топ-менеджера, готового занять эту позицию. Среди возможных кандидатов участники рынка называют управленцев, которые ранее возглавляли дилерский центр Nissan группы компаний «СЛК-Моторс», в частности Дениса Абраменко.

В свою очередь в «Ниссан Мотор РУС» подтверждают информацию о заселении на площадку нового игрока, но отмечают, что сейчас еще не готовы объявить название компании. «Работа ведется. До ее окончания все подробности не можем разглашать», — поясняет PR-менеджер Nissan в России Роман Скольский. На вопрос о том, являются ли этой компанией «Самарские Автомобили», он отмечает, что это «близкая к ним компания».

Напомним, что дилерский договор между «Ниссан Мотор РУС» и «СЛК-Моторс» был расторгнут в апреле 2014 года, в результате чего автосалон на Большевистской был закрыт. Примечательно, что данный салон является одним из самых больших дилерских центров японской марки в России. Так, общая площадь здания составляет 9980 кв.м., выставочная зона рассчитана на экспозицию 20 автомобилей, площадь — 1900 кв. метров. Инвестиции в запуск салона в 2008 году превысили $20 млн., что является одной из рекордных сумм для новосибирского авторитейла.В апреле текущего года в «СЛК-Моторс» отмечали, что ведут активные переговоры о продаже дилерского центра Nissan. Предполагалось, что покупателем может выступить один из федеральных авторитейлеров, который будет продавать на этой площадке автомобили японской марки в статусе официального дилера. Процедуру передачи салона новым собственникам планировалось осуществить в течение апреля этого года.

Однако по факту «СЛК-Моторс» сделала выбор в пользу аренды площадки. По данным самой компании, на нее претендовали ГК «Эксперт» и второй официальный дилер Nissan в Новосибирске – «Сибирские моторы». Ее гендиректор Олег Манушевич не комментирует эту информацию. Стоит отметить, что «Сибирские моторы» принадлежат инвестиционному фонду «Эльбрус Капитал» и запустили дилерский центр в 2012 году. При этом, вложение в автодилерские активы, являлось для фонда вынужденным шагом после того, как ему достался дилерский центр Nissan в Тюмени. Предполагалось, что «Эльбрус Капитал» как портфельный инвестор нарастит стоимость тюменского и новосибирского активов, после чего сможет продать их. В этом контексте сделка по аренде салона Nissan в Новосибирске могла бы помочь «Эльбрус Капиталу» установить «монополию» по бренду в Новосибирске, тем самым увеличив общую стоимость бизнеса.

Сибирские авторитейлеры предполагают, что вероятно для самой «СЛК-Моторс» более предпочтительным вариантом являлось бы не усиление теперь уже бывшего конкурента по марке Nissan, а вывод нового участника. Для самих «Сибирских моторов» вариант заселения на Большевистскую тоже имел бы свои недостатки. «Вероятно, собственники «Сибирских моторов» также сопоставили необходимые вложения в переезд в салон на Большевистской сейчас и потенциальную прибыль от продажи всего бизнеса «когда-нибудь» и решили развиваться по изначальному плану. Кроме того, у «Сибирских моторов» есть неплохой действующий салон на Петухова, в который вложены немалые деньги, плюс участок под строительство полнофункционального дилерского центра на Станционной, где опять-таки «зарыта» немалая сумма. «В этой ситуации тратить деньги на аренду новой площадки и выкуп оборудования не очень рационально», ─ рассуждает один из участников рынка на условиях анонимности.

Сам Олег Манушевич отмечает, что строительство полнофункционального салона на Станционной ведется, но сроки сдачи пока не называет ввиду объективного наличия многих факторов, влияющих на этот процесс. Перезапуск салона на Большевистской по его мнению, безусловно отразится на деятельности «Сибирских моторов», в первую очередь с точки зрения сервиса автомобилей. Что касается продаж, он отмечает, что авторитейлер даже сейчас уже испытывает значительную конкуренцию от дилеров Nissan в соседних городах. «У Nissan есть сильные и серьезные дилеры в соседних городах ─ Кемерове и Барнауле. Выбирая автомобиль, клиент все равно часто уточняет информацию у всех игроков в близлежащих городах. Поэтому глобально мы готовы к конкуренции», — заключает Олег Манушевич.