Рост будет умеренным

Фото autocentre.ua
Фото autocentre.ua

«КС» опросил ведущие лизинговые компании, которые работают в Новосибирске, на предмет того, с какими итогами они закончили 2012 год. В целом все участники фиксируют увеличение числа сделок и их объема, однако говорят, что во многом этому способствовал не очень успешный предшествующий год. В 2013 году рынку лизинга грозят не очень благоприятные тенденции, но участники рынка все равно прогнозируют рост, хоть и не такой бурный.

В 2012 году рынок лизинга рос как в Сибири, так и в Новосибирске, и все это следовало в общем российском тренде. «По итогам 2012 года рост объемов новых сделок в целом по стране составил около 30%. В 2012 году активно работали госкомпании, участвующие в отраслевых программах модернизации, инициированных государством», — рассказывает аналитик инвестиционного холдинга «ФИНАМ» Антон Сороко.

Опрошенные «КС» лизинговые компании этот рост также демонстрировали.

«При общем объеме сделок в 2012 году по Сибирскому региону примерно в 0,5 млрд рублей на долю клиентов Новосибирска и Новосибирской области пришлось чуть более 111 млн рублей. В 2012 году с новосибирскими клиентами заключено 12 сделок. Средняя сумма сделки — около 10 млн рублей», — рассказывает начальник Управления по работе с клиентами ООО «ЭКСПО-лизинг» Андрей Коптелин. При этом он объясняет, что офис компании в Новосибирске открылся в 2011 году и ближе к концу года вышел на полную мощь. «Поэтому результаты 2011 года были более скромными. А за 2012 год произошел рост более чем в четыре раза. Таким образом, увеличение объемов и количества сделок мы напрямую связываем с развитием нашего офиса в Новосибирске», — поясняет Коптелин.

Директор филиала ООО «РЕСО-Лизинг» в Новосибирске Сергей Гусак рассказал «КС» о том, что объем новых сделок в 2012 году составил 225 млн рублей по стоимости имущества. В 2011 году это была цифра 187 млн рублей, в городе было заключено 77 договоров. Таким образом, в 2012-м произошел прирост более чем на 20% по объему и около 43% по количеству договоров. Сергей Гусак также констатирует увеличение спроса на услуги лизинговых компаний, в том числе и в Новосибирске.

Директор филиала «Балтийского лизинга» в Новосибирске Михаил Талапов поделился с «КС» довольно внушительными цифрами: «В прошедшем году наш филиал реализовал различные по величине проекты — от приобретения легковых автомобилей до обновления крупных производственных комплексов. Общая сумма заключенных договоров — 385 млн рублей. Количество новых сделок в Новосибирске в 2012 году составило 112 договоров».

Новосибирский филиал «Балтийского лизинга» зафиксировал прирост более 70% по сумме договоров, по количеству сделок объем увеличился в два раза. «Прежде всего это свидетельствует о том, что уровень финансового менеджмента предприятий растет, а также о том, что лизинг становится популярнее. В целом 2012 год характеризуется общей динамикой оживления экономики всех сегментов рынка. По многим показателем бизнес уже вышел на докризисный уровень. Кроме того, в прошлом году мы вывели на рынок новые продукты по лизингу транспорта и спецтехники», — объясняет хорошие показатели господин Талапов.

Заместитель генерального директора ООО «Сименс Финанс» по Западно-Сибирскому региону Елена Дергач также рассказывает, что 2012 год был абсолютно рекордным для всей компании. «Причины такого существенного роста были и внутри компании, и во внешней среде. Прежде всего бизнес вернулся к крупным приобретениям, реализуются проекты строительства новых производственных линий и даже целых заводов», — рассказывает Дергач. Цифры по Новосибирску компания не раскрывает в связи с информационным регламентом Siemens Financial Services.

Что дальше?

Руководитель региональных филиалов ООО «Райффайзен-Лизинг» Андрей Донченко полагает, что наметившийся в 2012 году рост будет уже не таким интенсивным. Причин для этого несколько: стабилизация спроса со стороны предприятий на лизинг; относительно высокий размер средних кредитных ставок банков при кредитовании лизинговых компаний; замедление объемов обновления основных средств в отдельных крупных сегментах лизингового рынка, например, в сегменте ж/д вагонов (связанное с определенным насыщением вагонных парков компаний и с другими причинами).

«С другой стороны, на рынке существуют лизинговые компании, которые, определенно, будут активно развиваться и расти в 2013 году. Это в первую очередь компании, которые имеют глубоко проработанную и долгосрочную стратегию работы на рынке, что позволяет им в значительной степени избегать сложностей на рынке (в т. ч. и перечисленных выше). К этой группе я отношу и нашу компанию. Наши планы на 2013 год рассчитаны на заметный рост объемов бизнеса», — оптимистично настроен господин Донченко.

Елена Дергач полагает, что 2012-й и 2013 годы для рынка лизинга будут похожими. «Что касается прогнозов на 2013 год, то начался он примерно на том же уровне активности, как и 2012-й. В 2013 году мы наблюдаем растущий спрос на грузовой автотранспорт, преимущественно новый и европейских брендов, а также производственное оборудование. Незначительно снизился спрос на новую спецтехнику. Спрос на спецтехнику мы поддерживаем специальными ценовыми предложениями с официальными дилерами», — говорит Дергач.

Похожая точка зрения и у Сергея Гусака. Он уверен, что 2013 год также покажет рост по новому бизнесу. «По различным источникам, лизинговые компании ожидает замедление динамики прироста новых сделок, и увеличится он не более чем на 10% из-за ожидаемого роста банковских ставок. Но я считаю, что это коснется главным образом тех лизинговых компаний, которые ориентированы на крупный бизнес с дорогостоящими объектами лизинга (железнодорожный транспорт, авиация и т. п.), что повлияет на общий результат всего рынка. Розничные лизинговые компании могут сохранить рост на уровне 2012 года за счет более плотной совместной работы с партнерами: поставщиками и страховыми компаниями, привлекая лизингополучателей скидками на технику и страховые продукты, быстрым обслуживанием, увеличением продуктовой линейки и большей универсальностью компаний по объектам лизинга», — резюмирует Гусак.

Аналитики в своих прогнозах настроены умеренно оптимистично. К примеру, в «ФИНАМе» ожидают замедления темпов роста рынка лизинга до 20–25% из-за увеличения ставок по кредитам, сомнений в макроэкономической стабильности и изменений в банковской сфере, которые в свою очередь также могут повлиять на процентные ставки по займам.

При этом в разных сегментах лизинга рост будет неоднородным. «Сегменты грузового автотранспорта и спецтехники растут намного медленнее рынка. Это связано с увеличением конкуренции за клиента в данном сегменте, что в свою очередь привело к существенному снижению ставок по лизингу. Перспективно выглядит лизинг легковых автомобилей, который в Европе составляет 25–30% от объема продаж, а в России — около 2%. Таким образом, в этом сегменте чувствуется хороший потенциал для наращивания присутствия лизинговых компаний», — объясняет Антон Сороко. При этом эксперты предупреждают лизинговые компании о появлении новых рисков. «С одной стороны, глобального подъема рынка стоит ожидать с появлением больших инфраструктурных проектов, с другой — возможная монополизация рынка угрожает частным компаниям ухудшением качества их портфелей», — говорит господин Сороко.

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Как увеличился объем сделок у вашей компании в Сибири и с чем это связано?

Андрей Донченко, руководитель региональных филиалов ООО «Райффайзен-Лизинг»:

— Объем новых сделок в 2012 году в нашей компании по Сибири составил 1092 млн рублей. Таким образом, он увеличился на 54% (объем новых сделок в 2011-м — 708 млн рублей). Стоит отметить, что рост нового бизнеса в 2012 году происходил в рамках наших бюджетных планов на этот год. Такое увеличение явилось прямым следствием нашей активности при реализации стратегии развития ООО «Райффайзен-Лизинг» в Сибирском регионе.

Среди тенденций прошлого года могу отметить, что в 2012 году произошло определенное укрупнение лизинговых сделок (падение их количества). Но не стоит уделять этой цифре большого внимания, т. к. лизинговые контракты бывают разные. Клиенту на одну и ту же сумму, например 30 млн рублей, можно передать 20 легковых автомобилей или один экскаватор. Соответственно, это 20 лизинговых сделок или одна сделка. Нас в конечном итоге интересуют именно общие объемы бизнеса с нашими клиентами.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ