Вопреки пессимизму, царящему на авторынке Сибири в связи с затовариванием автомобилями и ожиданием дальнейшего падения продаж, компания Ford вслед за KIA, SsangYong, УАЗом и «АвтоВАЗом» откроет в Новосибирской области третий автосалон. Право осуществить этот шаг дистрибьютор марки доверил действующему дилеру — ГК «МАКС Моторс», которая официально запустила свой первый автосалон Ford лишь в прошлом году. По словам дилера, салон запустится в Новосибирске и будет располагаться на Бердском шоссе, хотя дистрибьютор при этом уверяет, что речь идет об открытии филиала «МАКС Моторс» в Искитиме. Еще одним действующим дилером марки по-прежнему остается ГК «СЛК-Моторс», продающая автомобили Ford с площадки, которую ранее занимал ушедший с рынка «Автолэнд-Сибирь».
О том, что именно «МАКС Моторс» откроет в Новосибирской области еще один дилерский центр Ford, «КС» сообщили сразу двое независимых участников рынка, знакомых с ситуацией вокруг марки. Директор по развитию ГК «МАКС Моторс» Андрей Доценко и менеджер по корпоративным коммуникациям Ford Sollers (дистрибьютор Ford в России) Наталья Рядинская подтвердили эту информацию. «Компания Ford Sollers подтверждает факт подписания протокола о намерениях со своим действующим дилерским центром «МАКС Моторс» об открытии филиала «МАКС Моторс» в городе Искитиме Новосибирской области во втором квартале 2013 года. Этот шаг поможет компаниям обеспечить поклонников марки Ford большим количеством автомобилей и еще лучшим уровнем обслуживания», — отмечает Наталья Рядинская. В свою очередь Андрей Доценко уточнил, что речь идет о запуске салона не в Искитиме, а в черте Новосибирска на Бердском шоссе в районе остановки «Звездная». По словам представителя дилера, автомобили будут выставлены в действующем многоэтажном автосалоне, где ранее размещалась компания «Фаворит-Моторс» (бывший официальный дилер Uz-Daewoo в Новосибирске), а также дилеры китайских автобрендов — «Автостандарт» и АТЦ «Первомайский». Собственно говоря, Ford будет располагаться в отдельной шоу-рум этого дилерского центра по соседству с техникой для активного отдыха NLM (Bombardier), занимающей соседнюю часть здания. В отличие от салонов на Дачной и Добролюбова, которые «МАКС Моторс» приобрела в собственность, дилерский центр на Бердском шоссе группа компаний решила взять в аренду.
По словам Андрея Доценко, решение запустить еще один салон Ford связано с желанием дилера «закрыть» южное направление Новосибирска, поскольку два остальных дилерских центра марки расположены на значительном удалении от нового. С открытием салона во втором квартале этого года продажи марки Ford, по мнению дилера, должны вырасти предположительно в 1,5 раза. Причем речь идет не только о легковой линейке марки, но и о легковых коммерческих автомобилях сегмента LCV. Напомним, что, по данным «Автостата», в 2012 году Ford реализовал в Новосибирске 1166 автомобилей (10-е место среди автобрендов). Для сравнения: за этот же период в Красноярске было продано 1948 автомобилей Ford (8-е место), в Омске — 705 (9-е место), в Иркутске — 967 автомобилей (9-е место).
В целом участники рынка удивлены, что, несмотря на наметившийся спад в массовом сегменте авторынка, отдельные автодилеры продолжают активную экспансию. «За последние годы в Новосибирске было запущено порядка 12–13 салонов, и все это происходит на фоне сдержанного роста рынка и жесточайшей конкуренции между дилерами. Это меня искренне удивляет», — рассуждает Виктор Борицкий, который являлся учредителем первого в Новосибирске официального дилера марки Ford «Tenex-Н», а впоследствии — одним из соучредителей компании «Автолэнд-Сибирь» (самый крупный автодилер столицы Сибири, ставший банкротом в 2010 году). Он отмечает, что пару лет назад сам подавал заявки по тем или иным брендам, однако на текущий момент «перекрестился», что тогда не взял дилерства. «С учетом такого количества уже запущенных автосалонов бизнес по массовым брендам в Новосибирске будет долго и муторно окупаться», — констатирует Виктор Борицкий.
Если говорить про саму марку Ford, то даже действующие сибирские дилеры марки порой не столь однозначно оценивают ее сегодняшние перспективы на фоне былых успехов. «Марка Ford за последние годы изменила свое позиционирование на рынке. На сегодняшний день она уже не хочет конкурировать с «корейцами», а завтра с «китайцами», поэтому перешла в более высокий ценовой сегмент. Повышение цен для сбалансирования рынка, на мой взгляд, является правильным подходом в условиях глобальной неопределенности, ведь главное — прибыль, а не выручка, и здесь Ford преуспел, — рассуждает совладелец одного из сибирских дилеров марки Ford на условиях анонимности. — Однако по сути Ford осталась маркой одной модели — Focus. Но если изначально эта модель была достаточно бюджетной, то теперь она переместилась в более высокий ценовой сегмент и стала более дорогой, а ее нишу в модельной линейке Ford так никто и не занял. Этим обусловлено и количественное снижение продаж, но не прибыли», — отмечает собеседник «КС».
Редакция «КС» будет следить за развитием событий и ожидает прояснения ситуации от дистрибьютора марки.
WPBuild.Ru