ПАВА: понижающий коэффициент на ж/д перевозки не делает муку дешевле

Принятие понижающего коэффициента на железнодорожную перевозку продукции мукомольно-крупяной промышленности не сделало муку доступней для потребителя, считают в компании «Пава».

Принятие понижающего коэффициента на железнодорожную перевозку продукции мукомольно-крупяной промышленности не сделало муку доступней для потребителя, считают в компании «Пава».

Напомним, понижающий коэффициент 0,5 к тарифу на железнодорожные перевозки продукции мукомольно-крупяной промышленности Федеральная служба по тарифам (ФСТ) установила в конце 2007 года. Коэффициент применяется при транспортировке муки и крупы во внутригосударственном сообщении из Сибирского и Дальневосточного федеральных округов. «Нововведение действует только на остаток пути после преодоления грузом рубежа 1100 км. Поэтому фактически предоставленные «скидки» не отражаются на стоимости муки и круп для потребителей», — поясняют в компании «Пава».

Для расчета экономической выгоды введения понижающего коэффициента в «Паве» разделили регионы России на несколько групп по принципу удаленности от предприятий. Расходы на транспортировку мукомольно-крупяной продукции в группу регионов, удаленную на расстояние до 1800 километров, выросли. Неизменными остались затраты для регионов, удаленных не более, чем на 2200 километров. Региональные группы с тарифным расстоянием 2300-2700 км и 2700-3500 км получили скидку 2-10 коп/кг и 10-15 коп/кг соответственно.

Максимальное снижение цен получили лишь очень отдаленные от Алтайского края (в котором работает «Пава») регионы с тарифным расстоянием более 4500 тысяч километров — порядка 30 коп/кг.

Однако, по словам генерального директора ОАО «Пава» Андрея Ананьина, основная часть потребителей муки и продукции ее переработки сосредоточена в рамках тарифного расстояния от 1800 км до 2700 км, поэтому зернопереработчик может рассчитывать в основном на скидку 10 коп/кг, что в условиях постоянно растущих тарифов малозначимо. Таким образом, действующий понижающий коэффициент не оказывает влияния на укрепление позиций алтайских зернопереработчиков на региональных рынках, и не отражается на расширении рынков сбыта муки и крупы.

«По словам наших клиентов, возросшая стоимость дополнительных услуг «съедает» всю экономию на тарифе, и в целом затраты по доставке муки до склада только увеличиваются. Поэтому для потребителя мука доступнее не стала», — заключил Андрей Ананьин.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ