На фоне дефицита топлива и резкого разброса цен на автозаправочных станциях участникам сибирского топливного рынка стоит готовиться к усилению контроля со стороны Федеральной антимонопольной службы (ФАС). По прогнозам управляющего партнера адвокатского бюро «Гребнева и партнеры» Ирины Гребневой, проверки могут затронуть как независимые АЗС, так и вертикально интегрированные нефтяные компании.
На сегодня на новосибирском топливном рынке нет единой цены: стоимость бензина у разных участников различается в разы, а независимые АЗС вынуждены адаптировать бизнес‑модели. Как констатирует адвокат Ирина Гребнева, одни станции прекращают розничную продажу и работают только по топливным картам, другие реализуют лишь отдельные виды топлива, третьи поднимают цены, чтобы сохранить остатки ресурса. «Сегодня нельзя говорить о какой‑то единой рыночной цене на бензин. Мы видим, что стоимость топлива у разных участников рынка может кратно отличаться. При этом независимые АЗС вынуждены выбирать разные модели работы, каждая из которых может стать предметом проверки», — считает Ирина Гребнева.
Антимонопольный контроль охватывает не только независимые АЗС, но и крупных игроков рынка. По словам Ирины Гребневой, от нефтетрейдеров поступают заявления о возможных ограничениях поставок со стороны вертикально интегрированных нефтяных компаний — такие обращения тоже становятся основанием для проверок.
ФАС, как отмечает управляющий партнер адвокатского бюро «Гребнева и партнеры», выявляет не только картельные соглашения, но и согласованные действия участников рынка, а также злоупотребление доминирующим положением. Риски для бизнеса высоки: оборотные штрафы могут поставить под угрозу деятельность компании, а руководителям грозит административная или даже уголовная ответственность. «Если антимонопольный орган усмотрит признаки картеля, последствия могут быть крайне серьёзными. Даже если речь идёт не о картеле, а о согласованных действиях, финансовые последствия остаются весьма существенными», — подчёркивает адвокат.
Ирина Гребнева призывает участников рынка заранее готовиться к взаимодействию с регулятором. Ключевая ошибка — реагировать на запросы ФАС без выработанной правовой позиции. «Проверки, скорее всего, затронут большинство участников топливного рынка. Поэтому уже сейчас необходимо готовиться к взаимодействию с ФАС: анализировать коммерческие решения, оценивать антимонопольные риски и формировать стратегию защиты ещё до получения первых запросов. Именно от того, какие документы будут представлены регулятору и как будет выстроена правовая позиция компании, во многом зависит итог проверки», — резюмирует Ирина Гребнева.
WPBuild.Ru