Официальное открытие движения по автомосту через реку Обь в створе улицы Ипподромской состоялось в Новосибирске поздно вечером 15 декабря 2025 года. Долгожданный эпизод городской истории не привлек внимания первых лиц города и области, зато вызвал определенный ажиотаж среди рядовых участников дорожного движения. Как всё прошло — в материале «Континента Сибирь».
Открытие провели без помпезной атрибутики, зато транслировали в прямом эфире на Rutube с нескольких камер, в том числе с беспилотного летательного аппарата. Областную администрацию представлял начальник государственного казенного учреждения Новосибирской области «Мост» Юрий Алексеевский. Представительство концессионера, Группы «ВИС», было более внушительным по численности и рангу. На вопросы журналистов, не поставивших под сомнение важность события, перед запуском движения по мосту ответил генеральный директор Группы «ВИС» Сергей Юдин.
Одним из первых прозвучал вопрос о причинах неоднократного переноса сроков ввода концессионного объекта в эксплуатацию. «Одна из основных причин — перенос федерального финансирования на 2025 год. Капитальный грант мы получили в 2025 году. И деньги по удорожанию, которые были выделены в 2022 году, мы так же получили буквально меньше месяца назад, в конце ноября. Несмотря на это, чтобы не останавливаться, мы вкладывали свои средства, вложили более трех миллиардов собственных средств», — пояснил генеральный директор Группы «ВИС».
Напомним, что в декабре 2023 года Сергей Юдин будучи первым заместителем генерального директора Группы «ВИС» обещал сдать объект на год раньше: «Ожидаем окончательный ввод моста в четвертом квартале 2024 года. В настоящее время у нас на счетах заморожено 3,3 млрд рублей. Эти, выделенные в декабре 2022 года Правительством РФ средства, мы не можем забрать по настоящее время. Есть определенные недопонимания и разночтения с концедентом, которые должны быть урегулированы в ближайшее время».
Концессия реализуется на средства федерального, областного бюджетов и частные инвестиции, доля которых превышает 25%. Правительство России в ходе строительства оказывало дополнительную финансовую поддержку концессионеру, которая компенсировала удорожание, связанное с ростом цен и инфляцией. Текущая стоимость строительства инфраструктурного объекта оценивается в 46,7 млрд рублей (с НДС). По информации Группы «ВИС», компания привлекла в проект более 16,5 млрд рублей собственных средств и банковского финансирования, тем самым полностью выполнив свои инвестиционные обязательства.
Введенный в эксплуатацию мост будет содержаться концессионером в течение всего срока соглашения, рассчитанного до 2042 года. По первым впечатлениям это внушает оптимизм, так как на момент запуска новая дорога очищена от снега намного лучше значительной части городских проезжих частей.
Общая протяжённость открытой для движения автодороги составляет 5,1 км. Мост проходит в 13 метрах над поверхностью реки Обь. Он состоит из 715-метрового пролётного строения шириной до 32 м на 17 опорах высотой до 27,3 м и вантового участка общей длиной 380 м. Вантовая система из 70 вант длиной от 63 до 235 м удерживает 3 пролёта общим весом почти 30 тысяч тонн. Утверждается, что конструкция моста сможет выдержать землетрясение амплитудой до 7 баллов и проезд грузовиков 100-тонников.
Беспрерывное движение под железнодорожными путями Транссиба обеспечивает путепровод тоннельного типа длиной 95 м. На протяжении всего этапа строительства работы здесь велись без остановки движения поездов. Толщина слоя дорожной одежды в тоннеле составляет около 50 сантиметров.
Новый новосибирский мост соединил Южную площадь с площадью Труда и обеспечил выходы на федеральные трассы «Иртыш», «Чуйский тракт» и «Сибирь». Шестиполосная автомобильная дорога с многоуровневыми развязками позволяет исключить светофоры и обеспечить непрерывность транспортных потоков между разделёнными рекой частями города. Новая переправа рассчитана на пропуск до 70 тысяч автомобилей в сутки.
Сергей Юдин выразил уверенность в том, что все горожане заметят изменения транспортной ситуации в городе. По сообщениям автомобилистов с мест, утром 16 декабря дорожная ситуация на улице Станиславского при подъезде к площади Труда была традиционной для этого времени — пробка начиналась от Монумента Славы. Позднее мэрия Новосибирска анонсировала изменения в организации движения транспорта, которые будут внесены для оптимизации потоков в связи с открытием моста.
Строительство продолжится на левом берегу Оби, где предстоит завершить работы на путепроводе с двухпутной трамвайной линией протяжённостью более 630 м. Его планируют сдать в первом полугодии 2026 года. Также продолжится устройство второго тоннеля под Транссибом в створе улицы Станиславского. Готовность этого объекта оценивается строителями в 51%. Сроки окончания работ здесь станут понятны после проведения инженерных изысканий и перепроектирования. Как ранее поясняли представители Группы «ВИС», на этом участке они столкнулись с ошибками в проектной документации. В ходе строительства было выявлено, что проект, выполненный в 2015 году, не отражает реальную ситуацию в районе пролегания тоннеля. Именно здесь был отмечен повышенный уровень грунтовых вод, который на полтора метра превысил проектную отметку. До окончания всех работ, предусмотренных концессионным соглашением, скорость движения будет ограничена 40 км в час, а проезд для всех видов транспорта будет бесплатным.
На сессии Законодательного собрания Новосибирской области, прошедшей спустя несколько часов после введения в эксплуатацию нового моста, депутат Дмитрий Козловский поздравил коллег с этим событием и не преминул пошутить на тему оплаты проезда. «Мы поехали по четвертому мосту. Для нас, жителей Ленинского района, это, конечно, большое событие. Сколько мы бензина прожгли в этих пробках, сколько нервов потратили. Я напомню: у нас концессий очень много, а это вторая концессия после инфекционной больницы, которая наконец-то заработала. Сейчас я бы хотел пожелать нашему концессионеру, как можно дольше вводить в эксплуатацию остальные съезды, чтобы мы, новосибирцы, ездили по мосту лет пять бесплатно», — заключил парламентарий.
WPBuild.Ru