Первый поезд «Ермак», созданный «Трансмашхолдингом» для новосибирского метро, 16 октября вышел на линию и готов перевозить пассажиров, сообщили в городской администрации. Предыдущие полтора месяца состав проходил обкатку и тестирование.
Новосибирцы наконец-то смогут проехать на первом новом поезде метро, изготовленном для городской подземки. 16 октября первый из пяти метропоездов «Ермак» начал курсировать по Ленинской линии метрополитена.
Присутствовавший на запуске состава в эксплуатацию губернатор Новосибирской области Андрей Травников назвал его долгожданным и важным событием. «Новосибирский метрополитен работает устойчиво – только за девять месяцев этого года перевезено уже 60 миллионов пассажиров. Наше метро нуждается в развитии: и не только в расширении сети станций и перегонов, но и в обновлении подвижного состава. Благодаря совместным усилиям города, области, Сбербанка, ТМХ «Городской транспорт» мы запустили эту программу, и первый в истории Новосибирского метрополитена пятивагонный состав сегодня выходит на линию. Спасибо всем участникам проекта, в том числе заводу-производителю за то, что выдержали сроки и выдали продукцию высокого качества. Благодарю наших предшественников, которые при проектировании инфраструктуры станций, перегонов очень дальновидно, ещё 40-50 лет назад, заложили возможность запуска удлинённых составов, чем мы сегодня и пользуемся», — цитирует главу региона пресс-служба правительства.
Состав оснащен новыми системами снижения кренов и вибрации, адаптивным освещением, меняющим цветовую температуру в течение дня, системами кондиционирования и очистки воздуха и прочим современным оборудованием. Еще 4 таких поезда по контракту должны поставить в Новосибирск до конца марта 2026 года, но городские власти ранее заявили, что поезда могут прибыть в город досрочно — уже в этом декабре. Каждый из пяти «Ермаков» обошелся бюджету в 862 миллиона рублей.
Ранее мы сообщали, что основанную в Новосибирске компанию лишили прав на патенты по углеродным нанотрубкам.
WPBuild.Ru