Несмотря на прогнозы, согласно которым китайские автопроизводители должны были занять больше половины сибирского рынка, по итогам 2022 года их доля оказалась лишь на уровне 18%. Однако это только начало. Какие марки и модели попали в ТОП-10 по Сибири, и как изменилась «расстановка сил» на авторынке за 2022 год — в нашем материале.
В начале января «Континент Сибирь» уже подводили «событийные» итоги 2022 года. На текущем этапе появилась возможность дополнить сделанные выводы за счет поступившей в распоряжение редакции статистики по регистрациям новых автомобилей от агентства «Автостат Инфо».
Согласно этим данным, по итогам 2022 года в Сибири было зарегистрировано почти 40 тысяч новых автомобилей, что на 60% меньше, чем годом ранее. Такие темпы соответствуют общероссийским. Лидерами по падению среди регионов СФО стали Тыва (-67%), Томская область (-62,4%), Красноярский край (-62%), Новосибирская область (-62%). В наименьшей степени пострадала республика Алтай (-39%). «Континент Сибирь» рассмотрел, какие марки и модели пользовались наибольшим спросом у жителей региона.
Топ-10 марок
На первом месте по количеству регистраций оказался отечественный «АвтоВАЗ». Несмотря на временные остановки конвейера и смену акционеров, заводу удалось удержать свои позиции в Сибири. За год количеств регистраций LADA упало на 54%, однако отметку в 10 тысяч автомобилей марка успешно преодолела.
Корейские марки KIA и Hyundai по итогам года также отстояли свои места в топе (2 и 3 место соответственно), однако их позиции постепенно ослабевают на фоне усиления китайских брендов. Hyundai по-прежнему хорошо себя чувствует в Новосибирской, Омской и Кемеровской областях, а также Алтайском крае (1-ое место среди иномарок), а KIA – в Красноярском крае и Томской области (1-ое место среди иномарок). Потенциал для усиления у Hyundai есть в Иркутской области (дилер — «Россо»), где она занимает 5-ое место. В свою очередь KIA по итогам 2023 года имеет возможность увеличить объемы реализации в Хакасии (6-ое место), где в середине 2022 года был открыт новый дилерский центр («СИАЛАВТО»).
Новый бренд у старых знакомых: в Сибири открылся новый автосалон Chery
Китайская компания CHERY стала рекордсменом по приросту количества дилеров в Сибири. Достаточно лишь отметить, что в 2022 году стало известно о назначении четвертого дилера в Новосибирске (сейчас в городе их три) и третьего в Барнауле. В компании отмечали, что готовы и дальше расширять количество партнеров, пока не будет достигнута необходимая доля рынка. За год марка переместилась с 7 на 4 место, и есть все основания полагать, что на этом она не остановится. Таким образом, уже по итогам 2023 года у CHERY есть шанс стать одним из лидеров рынка. Тем более, что такие примеры уже есть. Среди регионов СФО сильнее всего позиции китайской марки в Иркутской области, где она заняла первое место среди иномарок (дилер — Автокомплекс «Кузьмиха»). С учетом появления в регионе в 2023 году еще одного дилера («Первая Автоколонна») есть основания считать, что марка как минимум удержит свои текущие позиции. В свою очередь потенциал для дальнейшего роста марки есть в Томской области и Кузбассе (7-ая строчка). В обоих регионах в 2022 году были назначены вторые дилеры CHERY.
Замыкает ТОП-5 японская марка Toyota (-66,1%). Наиболее высокие показатели японский бренд показал в Иркутской области (дилер — «Иркут БКТ»), где его позиции традиционно сильны (4 место). В Кузбассе (дилер – «Бизнес Кар»), напротив, марка оказалась лишь на 6 строке.
Несмотря на то, что французская компания Renault первой официально объявила об уходе из России, наличие автомобилей на складах позволило ей остаться в первой «десятке» по итогам 2022 года. По итогам года она расположилась на 6-ой строке (-70%). Наиболее лояльны к ушедшей марке оказались жители Кемеровской области (4 место, дилер – ГК «Сибинпэкс»). На этом фоне Иркутская область, можно сказать, уже проводила марку (8 место, дилер – «Сибавтоцентр»).
По аналогичным причинам в рейтинге остался и японский бренд Nissan (-67,1%), объявивший об уходе из России. Он, как и годом ранее, оказался на 8-ой позиции. У марки по-прежнему сильны позиции в Омской области, Алтайском крае и Кузбассе. Вместе с тем, в Красноярском крае (дилер – ГК «Арсенал») марка уже покинула топ-10.
Седьмую строчку рейтинга впервые занял китайский бренд HAVAL (-26,8%), поднявшись за год на три позиции. Наиболее лояльны к марке в Томской области (дилер – «Сто Коней»), где ей удалось обосноваться на 4 строке, а также в Кузбассе (5 место, дилер — «Сибинпэкс»). В то же время в Омской области и Алтайском крае HAVAL еще предстоит усилить свои позиции, так как пока она не вошла в топ-10. Этому поспособствует и недавнее назначение в Омске второго дилера марки («КЛЮЧАВТО»).
На девятой позиции оказался другой китайский бренд – GEELY (-41%). Высокие позиции марки в том числе обусловлены популярностью модели Coolray. Наиболее лояльны к марке жители Иркутской области (6-ое место), где ее представляет двое дилеров, один из которых (ГК «Первая Автоколонна») брал эту марку на замену Ford. Резерв для роста у марки есть в Новосибирской области, где она пока не вошла в ТОП-10. В 2022 году дистрибьютор назначил в городе второго дилера (тюменская ГК «Восток Моторс»).
Замыкает ТОП-10 отечественный УАЗ (-51,8%). Лучше всего позиции завода в Кемеровской и Иркутской областях (9 место). Основной объем продаж марке делает внедорожник Patriot, который вошел в топ-10 самых популярных моделей в целом по рынку.
Топ-5 премиум-брендов
Премиум-сегмент авторынка в наибольшей степени пострадал с точки зрения продаж. Объемы регистраций новых автомобилей премиум и люкс-брендов упали в Сибири на 75%, хотя в целом рынок уменьшился лишь на 70%.
Первое место в рейтинге занял японский Lexus. В очередной раз сразу три внедорожника марки (RX, LX, NX) попали в пятерку наиболее часто регистрируемых моделей премиум-брендов. Если рассматривать позиции Lexus в разрезе регионов, то в Алтайском крае (дилер – «АЕМ-Холдинг») и Томской области (дилер – ГК Elke) марке удалось удержать первую строчку, в Кузбассе (дилер – ТПК «Золотое Крыло») она «сыграла вничью» с BMW, а в остальных крупных регионах Сибири уступила ближайшим конкурентам. В 2022 году сразу несколько сибирских дилеров Lexus также провели релокацию бренда, объединив шоу-румы с Toyota. Благодаря такому шагу новосибирский («Восток Моторс») и красноярский («Медведь Холдинг») дилеры Lexus смогли использовать освободившиеся площади под новые бренды. А в Омске здание дилерского центра марки («Автоплюс») вообще было законсервировано.
Выживут ли автодилеры Сибири и чья стратегия наиболее дальновидна?
На второй позиции оказался немецкий Mercedes-Benz. В Новосибирской и Иркутской областях марке вообще удалось занять первое место в своем сегменте, как и в целом по России. На сегодня Новосибирская область является единственным регионом Сибири, где у легковой линейки Mercedes-Benz сразу два официальных дилера – «ФАСТАР» и «СТС-Автомобили». Стоит отметить, что перед новым годом российское представительство Mercedes-Benz разослало своим официальным дилерам письмо, в котором говорилось об изменениях в процессах постпродажного обслуживания автомобилей немецкой марки, в частности о том, что диагносты потеряют доступ к настройке систем и приборов. И хотя дилеры отмечают, что клиентам Mercedes-Benz не стоит опасаться негативных изменений в обслуживании, потому что в своем письме дистрибьютор по сути перечисляет те меры, которые начали применяться еще в течение года, негативный осадок все равно остается.
Впрочем, наиболее категорично поступила марка Audi, сайт которой в России перестал работать, переадресуя на сайт головной компании. Тем не менее, по итогам года марка осталась на 4 позиции. Немногочисленная дилерская сеть марки в Сибири также претерпела изменения – московский «Автомир» провел в Новосибирске релокацию марки в свой автокомплекс на Петухова, где Audi будет располагаться вместе с другими брендами Volkswagen. Примечательно, что когда группа компаний брала дилерство марки, то салон на Энергетиков рассматривался как временное решение, предусматривая возможность строительства полнофункционального салона бренда в будущем в случае высоких продаж. Однако по факту в силу объективных причин процесс пошел в другую сторону.
Третье место занял баварский бренд BMW. Несмотря на непростую ситуацию на рынке, компания реализовала свои планы и открыла новых партнеров в Барнауле («Медведь-Холдинг») и Тюмени («БАРС»). И если красноярский «Медведь-Холдинг» работает по Алтайскому краю пока в статусе авторизованного сервисного партнера, то омский «БАРС» в итоге открыл полнофункциональный дилерский центр по стандартам BMW. В отличие от коллег по премиальной немецкой тройке, баварская марка пока пытается максимально сохранить свое присутствие. В Красноярском крае и Омской области марка удержала первое место среди премиум-брендов, а вот в Иркутской области (дилер – «АнгарА») уступила не только Lexus, Mercedes-Benz, но и Audi.
Замыкает ТОП-5 британский Land Rover. В 2022 году некоторые дилеры отказались от дальнейшей работы с этим брендом, как например «АГАТ» в Красноярске, а некоторые, наоборот, продолжили поставлять автомобили через параллельный импорт, как например, «Альбион Моторс» в Новосибирске и Барнауле. Более того, в декабре компания даже провела клиентскую презентацию нового Range Rover в формате, как это обычно требуют дистрибьюторы.
Дискуссии по поводу того, корректно ли рассматривать китайский премиум-бренд EXEED в одном сегменте с европейскими и японскими премиум-брендами, еще ведутся. Аналитическое агентство «АВТОСТАТ», к примеру, пока этого не делает. Вместе с тем, если рассматривать результаты EXEED, то эта марка безоговорочно попадает на первую строчку по итогам первого года своей работы на российском рынке.
Люкс-бренды
Репутация – уже не просто часть вашего бизнеса, но что вы с этим делаете?
Несмотря на сложную экономическую ситуацию, в 2022 году в СФО, по данным «Автостат Инфо», было зарегистрировано 7 новых внедорожников Bentley Bentayga (от 14,63 млн руб), 3 седана Bentley Continental (от 14,2 млн руб) и 3 Bentley Flying Spur (от 14,64 млн руб), 2 внедорожника Rolls-Royce Cullinan (от 25 млн руб), 1 суперкар Ferrari Roma (о 17,2 млн руб), 2 кроссовера Lamborghini Urus (от 15,9 млн руб), 4 суперкара Porsche 911 Carrera (от 9 млн руб), 1 спорткар Chevrolet Corvette (от 7,4 млн руб). Не остались в стороне и российские марки. Так, своего владельца нашел 1 представительский отечественный седан Aurus Senat (от 24 млн руб).
Официальный уход из России европейских люкс-брендов открыл региональным дилерам возможности для их параллельного импорта. Так, к примеру, в ГК «Первая Автоколонна» (официальный дилер Porsche, Mercedes-Benz, Volvo, Jaguar, Land Rover, Mazda, Geely, Omoda в Иркутской области) отметили «Континенту Сибирь», что среди автомобилей, привезенных по параллельному импорту, есть, к примеру, и автомобили Lamborghini. В компании говорят о наличии возможности поставок даже Rolls-Royce Cullinan, но лишь в случае наличия конкретного клиента. Изменилась ситуация и по бренду Porsche. «Если раньше наши объемы продаж автомобилей Porsche были ограничены квотами, которыми нам мог выделить дистрибьютор, то теперь мы можем поставить то количество автомобилей, которое соответствует спросу», – констатировал «Континенту Сибирь» совладелец ГК «Первая Автоколонна» Петр Хомяков.
Анализируя данные за 2022 год, нельзя не затронуть и новые электрокары. За год в СФО было зарегистрировано порядка 50 таких машин. Среди них – 35 новых автомобилей Tesla, из которых большая часть пришлась на Tesla Y. Кроме того, своих владельцев нашли 4 Jaguar i-pace, 2 Evolute i-Pro, 1 Porsche Taycan. Кроме того, в списке регистраций оказались китайские электрокары Weltmeister ex5 (1), Voyah Free (1), Polestar 2 (1), Li Xiang One (1). По прогнозам директора центра продаж авто с пробегом «Автобан» (г. Омск) Ивана Беланова, доля электрокаров будет стремительно увеличиваться, поскольку для этого есть все предпосылки. Петр Хомяков, напротив, считает, что электромобили – это технологический тупик и надувательство.
Оставляйте заявку на вступление в нашу специализированную Whatsapp-группу автодилерского бизнеса Сибири, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в этой отрасли.
WPBuild.Ru