Контрольный пакет акций красноярского аэропорта Емельяново получит неизвестная региональным деловым кругам фирма с уставным капиталом 10 тыс. рублей. Это происходит по инициативе победителя аукциона — Красноярской ГЭС. Наблюдатели высказывают опасения насчет выполнения обязательств нового собственника по строительству терминала.
Контрольный пакет акций аэропорта Емельяново (51%) получит не ПАО «Красноярская ГЭС», победившее на соответствующем конкурсе, а ООО «КрасИнвест». Такое решение накануне приняли депутаты регионального Законодательного собрания. С ходатайством о переуступке ценных бумаг выступила сама ГЭС, несмотря на то что выигравшая тендер компания уже успела полностью оплатить стоимость своей доли (но сами акции получить еще не успела).
Согласно данным ЕГРЮЛ, «КрасИнвест» создана в июле 2015 года (через месяц после аукциона) с уставным капиталом 10 тыс. рублей. Ее совладельцами являются частные лица.
Напомним, аукцион по акциям аэропорта прошел в середине июня. Помимо Красноярской ГЭС, представляющей интересы Олега Дерипаски, на актив претендовали ООО «Емельяново-инвест» (подконтрольное ГК «Аэропорты регионов» и через нее — «Ренове») и ООО «Аквамарин» (группа компаний «Новапорт»). При стартовой цене в 2 млрд рублей лот был продан за 4,05 млрд рублей.
По условиям аукциона победитель должен к декабрю 2017 года построить новый пассажирский терминал площадью 41 тыс. квадратных метров с пассажиропотоком 2,5 млн человек в год, который будет соответствовать уровню «C» по классификации международной ассоциации воздушного транспорта IATA. Также речь шла о создании новой привокзальной площади с парковками, инженерными системами и коммуникациями и минимум пяти телетрапов. Стоимость работ оценивалась минимум в 5 млрд рублей, а начать их планировалось в декабре уходящего года. Вскоре после тендера ГЭС даже подписала с госпредприятием «Центр транспортной логистики» (владеет оставшимися 49% акций аэропорта, подконтрольна краевому правительству) пакет документов с инвестиционными обязательствами нового собственника.
Выступавший на сессии с докладом региональный вице-премьер Юрий Лапшин отметил, что новое юрлицо необходимо, поскольку для ГЭС строительство терминала — непрофильная деятельность, а письмо о гарантировании своих обязательств от нового собственника уже поступило в адрес краевой администрации.
Губернатор Красноярского края Виктор Толоконский отметил, что ГЭС не может получить кредитную линию на постройку терминала, и лично поручился за результат передачи пакета «КрасИнвесту».
«Базовая задача — построить терминал за два календарных года при нормативе в четыре. Чтобы активно строить, необходима специальная кредитная линия. Нужна компания, которая закладывает в банк акции и получает кредитование. Мы ничем не рискуем. Деньги краем получены», — заявил он.
Спикер ЗС Александр Усс предложение поддержал, но в свою очередь пообещал в ближайшее время устроить выездное совещание профильного комитета в самом аэропорту, а также напомнил, что «традиции края заключаются в очень плотном контроле за проектами такого плана».
Отметим, о том, что Красноярская ГЭС не торопится входить в права собственника актива, заявлял местным СМИ заместитель руководителя управления ФАС по Красноярскому края Олег Харченко. Он же высказывал подозрение, что в случае оформления пакета акций на третье лицо новый владелец не будет обременен теми обязательствами, которые ГЭС заключала с краем.
Подобную настороженность выражает и депутат краевого парламента Юрий Швыткин. «Мы с некоторыми коллегами-депутатами поднимали вопрос об обязательствах нового собственника, но нас уверили, что одобрение УФАС на сделку уже получено. Вызывали настороженность и другие моменты. Почему эта схема с передачей пакета третьему лицу не была продумана и озвучена изначально? Насколько правильно передавать такой актив структуре с уставным капиталом 10 тыс. рублей? Кто будет отвечать, если что-то пойдет не так? Представители исполнительной власти сняли эти вопросы, но только в теории. Мы будем продолжать следить, чтобы на реализации проекта это не отразилось», — заметил Швыткин.




